Testeur bornes recharge VE A1631 SEFRAM

Conçu pour les électriciens, mainteneurs d’infrastructures et spécialistes IRVE, le Testeur bornes recharge VE A1631 SEFRAM est un analyseur eMobility haute précision qui permet de surveiller en temps réel le signal CP, la résistance PP, le courant et la tension jusqu’à 32 A sur les bornes de recharge pour véhicules électriques, afin de diagnostiquer rapidement tout dysfonctionnement des équipements EVSE de Type 2.

Logé dans une robuste valise de terrain IP65 (valise fermée) avec angles renforcés et poignée ergonomique, cet adaptateur de surveillance s’appuie sur une coque en matériau polymère haute résistance aux chocs, agencée avec un intérieur moulé pour maintenir parfaitement l’appareil, ses cordons de test et ses connecteurs Type 2. Pensé pour durer, il est certifié 300 V CAT II, supporte des températures de -10 °C à +50 °C et une humidité relative jusqu’à 90 % sans condensation, ce qui en fait un outil fiable pour les interventions intensives et les conditions de chantier exigeantes, tout en répondant aux standards actuels en matière de sécurité électrique et de longévité.

Sur le terrain, le Testeur bornes recharge VE A1631 SEFRAM s’utilise directement entre le point de charge et le véhicule : sa prise mâle Type 2 se connecte à la borne, tandis que son connecteur femelle Type 2 accueille le câble du véhicule, permettant de vérifier le comportement réel de l’installation pendant une charge AC jusqu’à 32 A. Associé à l’adaptateur de test A1632 et à l’application Android eMobility, il devient un outil complet pour les tests fonctionnels des bornes, l’analyse du signal CP, la validation de la résistance PP ou la simulation de charges via fiches bananes jusqu’à 13 A. Le technicien gagne en sérénité, en rapidité de diagnostic et en qualité de rapport d’intervention, que ce soit pour la mise en service, la maintenance préventive ou la recherche de panne sur des installations publiques, privées ou d’entreprise.

Spécifications Techniques

Guide d'utilisation : Testeur bornes recharge VE A1631 SEFRAM

Installation et mise en service

Avant toute utilisation, vérifier visuellement l’intégrité de la valise, des câbles et des connecteurs Type 2 afin de s’assurer qu’aucun élément n’est endommagé ou fissuré. Placer la valise sur une surface stable et sèche, puis ouvrir le couvercle pour accéder à l’instrument et aux cordons de test. S’assurer que la borne de recharge à contrôler est hors de portée de toute source d’humidité anormale et respecter les consignes de sécurité du fabricant de la borne. Raccorder la prise mâle Type 2 de l’A1631 sur la sortie de la borne de recharge, en verrouillant correctement le connecteur. Connecter ensuite le câble du véhicule électrique sur le connecteur femelle Type 2 de l’adaptateur, ou laisser cette sortie libre si un test sans véhicule réel est souhaité en association avec les accessoires appropriés. Alimenter ensuite l’installation conformément aux spécifications (230 V / 400 V triphasé, 50–60 Hz) et vérifier que les indicateurs de l’appareil s’allument et restent stables, indiquant une mise sous tension correcte.

Présentation des composants

Le cœur du système est l’adaptateur A1631, intégré dans une valise compacte, comprenant sur la façade interne les connecteurs Type 2, les borniers de mesure et les fiches bananes pour la simulation de charges externes jusqu’à 13 A. Des points de test sont prévus pour la surveillance du signal CP et de la résistance PP, permettant le raccordement des cordons fournis ou d’un analyseur externe (par exemple A162 ou MW9665) si une analyse plus poussée est nécessaire. Les cinq cordons de test de 1,5 m servent à réaliser les mesures de tension, de courant et de signaux de contrôle sur différents points du circuit, tandis que les deux câbles rouges à fiche banane 2 mm de 1 m sont destinés à la connexion d’une charge simulée ou d’un appareil de mesure complémentaire. L’ensemble est organisé dans des logements dédiés afin de limiter les torsions et d’assurer un rangement rapide après chaque intervention.

Utilisation de base

Pour un contrôle standard de borne de recharge, brancher l’A1631 entre la borne et le véhicule comme décrit lors de la mise en service, puis initier une session de charge depuis la borne ou le véhicule. Pendant la charge, utiliser les bornes prévues sur l’adaptateur afin de mesurer la tension entre phases, le courant et le comportement du signal CP. L’application Android eMobility, lorsque connectée au système associé (avec l’adaptateur de test A1632), permet de réaliser des tests fonctionnels guidés : validation des séquences de démarrage, contrôle des niveaux de courant, vérification de la communication entre borne et véhicule, et enregistrement des résultats pour archivage ou rapports. En utilisant les fiches bananes, il est possible de simuler une charge externe jusqu’à 13 A afin d’observer la réaction de la borne sans véhicule connecté, pratique pour tester des points de charge en phase de mise en service. Toujours respecter les indications de la notice Sefram pour le choix des modes de mesure et les limites d’intensité.

Entretien et sécurité

Après chaque utilisation, couper l’alimentation de la borne et déconnecter les connecteurs Type 2 avant de retirer les cordons de test, en évitant de tirer directement sur les câbles. Inspecter régulièrement l’état des fiches, isolants et de la valise pour détecter tout signe d’usure prématurée ; remplacer immédiatement tout cordon endommagé afin de préserver la sécurité de l’utilisateur. Conserver l’A1631 dans sa valise fermée pour bénéficier de la protection IP65, à l’abri de l’humidité, des poussières et des chocs. Ne pas dépasser la catégorie de mesure 300 V CAT II et toujours intervenir dans le respect des règles de sécurité électrique en vigueur, en portant les équipements de protection individuelle adaptés (gants isolants, lunettes, etc.). Un nettoyage doux avec un chiffon légèrement humide et non abrasif suffit à maintenir l’appareil en bon état, tandis qu’un respect scrupuleux des limites de température, d’humidité et d’altitude indiquées garantira des mesures fiables sur le long terme.

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